奔馳glc輪胎改裝是指由車主或專業的車輛改裝人員出于美觀或其他目的對車輛原廠車輪進行改裝。車輪和輪胎作為汽車的重要組成部分，是很多汽車改裝愛好者熱衷的領域。奔馳glc輪胎改裝已經成為車迷研究的熱點。

奔馳glc輪胎改裝是比較明顯的改裝，從視覺上可以直接判斷一輛車是否改裝過輪轂。因此，很多人誤以為輪轂升級不僅僅是為了美觀和搶眼。除了美觀的因素外，輪轂的改裝還可以達到提高散熱、減輕重量的目的。一組輪子不漂亮，這是主體的意見。就是一套輪轂對行車安全的影響，是奔馳glc輪胎改裝中需要注意的問題。在開始討論如何判斷集線器的好壞之前，我們先來看看集線器的參數，先了解集線器需要哪些類型的參數。

奔馳glc輪胎改裝中心孔徑

每個輪轂都有一個中心孔，但不同的輪轂有不同的直徑。中心孔直徑用來表示輪轂中心孔的尺寸。在改裝中，如果奔馳glc輪胎改裝的中心孔徑與車輛原廠值不同，可以通過安裝定位器的方式進行安裝。但由于定位器的轉移，實際駕駛中應對顛簸等路況的能力會相應降低。

奔馳glc輪胎改裝PCD值

這是我們選擇不同輪轂時的一個重要參數，它也成為節圓直徑。PCD參數用來表示輪轂可以有以下安裝孔，安裝孔的直徑是多少。例如，輪轂的PCD值為5x120mm，即輪轂有5個定位螺栓，安裝后工作直徑為120mm。

奔馳glc輪胎改裝偏距

偏移量也成為ET值，有正負之分。傳統原機型ET值一般為正，即輪轂固定面位于中心面，ET值為負，ET值為負，稱為負輪轂。以中央低黨形為例，就是選擇合適的中央ET負值來達到中央“八字”的態度。

以上就是對奔馳glc輪胎改裝的介紹。如果您有興趣，可以聯系我們公司。